Comunicado de imprensa por: Justiça Ambiental!, ReCommon, BankTrack, Reclaim Finance, urgewald, Les Amis de la Terre France, Friends of the Earth Japan
Quinta-feira, 13 de novembro-Semanas após a Decisão Final de Investimento (FID), permanece a incerteza em torno do fechamento financeiro do projeto Coral North FLNG da Eni, e um número crescente de instituições financeiras confirmou que não fornecerá financiamento para o projecto.
O Coral North FLNG, na Bacia do Rovuma, no norte de Moçambique, alcançou a Decisão Final de Investimento (FID) em 2 de outubro, e estas semanas são cruciais para que o consórcio liderado pela ENI consiga o financiamento necessário. O projecto poderá agora ser concluído antes do Mozambique LNG da TotalEnergies que, segundo notícias, decidiu suspender a sua declaração de força maior após mais de quatro anos.
No entanto, organizações da sociedade civil em todo o mundo, reunidas na coligação Diga Não! ao Gás em Moçambique (Say No! To Gas in Mozambique) apelaram as instituições financeiras, em diversas ocasiões, a comprometerem-se a não apoiar o controverso projecto Coral North FLNG ou qualquer outro projecto de gás em Moçambique. Em resposta, nos últimos meses, vários bancos confirmaram que não estão a apoiar o projecto.
O UniCredit italiano, o banco holandês ABN AMRO e três bancos franceses BNP Paribas, Crédit Agricole e Société Générale, todos financiadores do projecto gémeo Coral South FLNG, possuem políticas que restringem o financiamento de petróleo e gás ou uma estratégia de negócios que os impede de financiar o novo projecto. Mais recentemente, o First Rand Group, que inclui o Rand Merchant Bank, também confirmou que não financiará a plataforma flutuante de GNL.
A construção dos componentes da plataforma flutuante do Coral North FLNG tem avançado rapidamente há meses, mesmo antes do anúncio da decisão final de investimento (FID) no projecto. O quadro financeiro não apresenta detalhes, apesar da assinatura da FID, o que é incomum, de acordo com a análise de financiamentos de projectos de GNL. “Isto abre espaço para a hipótese de que, comparado com o Coral South FLNG, a ENI poderá ter aumentado a sua participação accionária e esteja a procurar menos financiamento de dívida no mercado. Tal alteração no quadro financeiro poderá implicar riscos económicos e financeiros adicionais”, afirma Susanna De Guio, da ReCommon.
O Coral North FLNG está entre os projetos que contribuem para a tendência de planos de expansão de curto prazo em águas ultraprofundas, superando a produção histórica. Estes estão agora a impulsionar 21% da expansão global de GNL offshore, de acordo com dados da GOGEL 2025. Conforme demonstrado pela IEA no seu cenário de Emissões Líquidas Zero até 2050 (NZE) de 2022 até o presente, esta tendência contraria as acções urgentes e significativas necessárias para limitar o aquecimento global a 1,5 graus, e a meta comprometida no Acordo de Paris há 10 anos, que volta a ser discutida na actual COP 30.
Uma investigação publicada pela ReCommon em março passado mostra que o projecto Coral South FLNG esteve envolvido em numerosos incidentes de queima de gás desde que começou a operar em 2022, os quais não foram adequadamente reportados pela Eni. Se construída como sua réplica, a plataforma flutuante Coral North poderá ter problemas semelhantes de emissões de gases de efeito estufa (GhG), assim como impac
A embarcação teria como objectivo produzir 3,6 milhões de toneladas de GNL por ano, e nenhum acordo de compra de longo prazo foi divulgado publicamente até ao momento. Mesmo o CEO da TotalEnergies, Patrick Pouyanné, admitiuna cimeira Milan TechGas que a produção de GNL corre o risco de gerar excesso de oferta. Além disso, uma análiseindependente de contratos, acordos bilaterais e tratados internacionais indicam que Moçambique suporta um fardo injusto pelos riscos e custos associados a todos os projectos de gás nos campos da Bacia do Rovuma. A retoma da construção do Mozambique LNG depende de acordo do governo moçambicano, e há grandes preocupações de que os custos adicionais de US$ 4,5 bilhões incorridos em decorrência dos atrasos sejam transferidos para Moçambique.
Kete Fumo, da Justiça Ambiental, afirma:
“O projecto Coral North FLNG é mais um empreendimento na Bacia do Rovuma que não trará benefícios económicos significativos nem oportunidades de desenvolvimento para o povo moçambicano. Os projectos utilizam mecanismos de evasão fiscal, contratos injustos e cláusulas de protecção ao investidor que limitam as receitas e o poder de negociação de Moçambique. Ao mesmo tempo, houve um aumento da militarização no Canal de Moçambique, situação que colocou em risco a segurança e os meios de subsistência das comunidades pesqueiras locais. Esta presença militar restringe o acesso tradicional das comunidades às áreas de pesca, piorando suas condições de vida e aprofundando a desigualdade social na região.”
As organizações da sociedade civil que entraram em contacto com potenciais apoiantes do projecto Coral North FLNG estão instando esses bancos a reduzirem a incerteza de sua parte, excluindo publicamente o financiamento para o projecto. De um modo mais geral, os bancos devem adotar políticas abrangentes para pôr fim a todos os serviços financeiros para novos projectos de GNL, transportadores de metano associados e desenvolvedores de exportação de GNL.
Justiça Ambiental!
ReCommon
BankTrack
Reclaim Finance
urgewald
Les Amis de la Terre France
FoE Japan
